91国草水蜜桃

对于气囊为何没有弹出，杨姓车主希望长安方面能给出解释。长安汽车方面告诉时间财经，客服人员会及时联系消费者，处理此事。但车主却表示，截至目前，只有4S店工作人员联系了他，没什么进展，吉利方面则没有任何动静。上海锦天城律师事务所段兆琪律师对时间财经表示，我国目前既没有汽车安全气囊国家标准，也没有形成行业标准，甚至安全气囊也并非汽车必须配制的安全设备。在类似事故中，对安全气囊的质量要求只能是依据产品合格证，这直接决定了受害人能否提起诉讼。其次，安全气囊与人员伤害的因果关系也需加以证明。汽车安全气囊国家标准多次被传即将出台，但多年来迟迟未见。现如今中国已成为全球最大的汽车使用国，如此关乎人民生命安全的汽车产品，期望国家尽早及时给出可行的国家标准。

尽管“戈恩虚报报酬事件”以和解金方式解决，但日产CEO职位尚属空缺。根据此前日产方面消息，“9月9日晚，日产公司董事会宣布CEO西川广人（Hiroto Saikawa）将于9月16日正式辞职，COO山内康弘（Yasuhiro Yamauchi）将担任代理CEO。并希望在10月底之前确定继任者。”

三者相加，预计2019年地方政府债总发行量为45，715亿元，相比于今年（截至11月18日发行量4.1万亿元）大幅上升，尽管置换债大幅减少，但新增债规模增加的同时，到期债务压力明显增大。发行节奏估计月度发行方面，由于2019年置换债规模有限，这里不做具体分析，主要考虑新增债和再融资债券发行情况。根据2017年、2018年两年的月度发行情况，我们估计了2019年的月度发行额。地方债发行受市场行情影响较大，同时每年发行工作开始较晚，主要集中在6-9月份， 2019年发行规模峰值出现在7月份，预计发行量超过1.3万亿元，供给压力不容忽视。

发行节奏估计我国国债发行分为记账式和储蓄式两种，财政部会在年初制定全年国债发行计划，包含发行日期和期限等要素，但不包含具体规模。考虑到2019年国债发行计划尚未公布，我们暂不做具体分拆，只是根据过往年份国债发行量的月度变化，大致估计2019年的国债发行节奏。

责任编辑：史考中国基金报今日，港股吉利汽车（0175）盘初一度跌近12%，创下两年来的新低。以2017年11月高点29.44港元计算，吉利跌幅最高达65.76%，市值蒸发1739亿港元。截止收盘，吉利汽车报收10.22港元，下跌11.28%。目前市值不足1000亿，仅剩918亿的体量。

嘉凯城控股股东为恒大地产母公司凯隆置业，持股比例达55.78%。公告显示，杭州锦蓝、杭州锦腾和杭州锦业的成立时间均不足一年。截至2017年12 月31日，万科南都总资产435.84亿元，净资产82.82亿元，2017年主营业务收入68.77亿元，净利润10.47亿元；另一股东中航万科总资产138.28亿元，净资产40.29亿元，2017年主营业务收入16.46亿元，净利润2.13 亿元。