JXXCC

针对为索尼传感器带来巨大商机的多摄趋势，索尼表示：多摄对手机拍摄效果有很大提升，特别是广角、视频拍摄、远景变焦拍摄。在多摄基础上，索尼还可加入TOF测距技术+多摄的方案，实现背景虚化；还有AR技术的加入，这都是我们相对于竞争对手的优势。索尼图像传感器将如何引导手机拍照的未来？索尼半导体业务移动与传感系统事业部的星野幸三毫不讳言：我们的终极目标是让手机的拍摄效果赶上单反！下一步，我们会向大尺寸芯片的方向发展；还会将工业领域应用的偏光传感技术，以及在监控、TOF及车载传感领域的黑科技，逐渐用于手机芯片。“索尼集团有着丰富的业务，传感器应用在专业摄像产品、微单相机、车载、机器人等产品，我们的芯片要实现诸多技术诉求，这是相对竞争对手的优势，我们会继续发挥这一点。”

索尼技术专家坦言，对于手机拍照效果来言，图像传感器硬件与拍照算法同样重要！图像传感器搭载的众多技术，需要好的算法将它们发挥出来！因此，索尼会在图像传感器开发初期，就与中国客户交流，倾听他们的需求，实现他们的期望。木村信透露，除了要在中国继续加强服务支持职能，和利用中国合作伙伴生产芯片的逻辑层，索尼已经计划在中国设立研发团队，“中国有完整的手机生态系统，索尼要积极加入到这个生态系统当中去”！

国务院发展研究中心产经部副部长石耀东博士相信，未来出行场景及方式的变化，将带动汽车产业内部一些商业模式的变化：“向移动出行服务商转型不是心血来潮，而是战略性、前瞻性、长期性、趋势性的变化，不仅仅是跨国汽车集团在做这样的战略转型，国内很多企业也看到背后的趋势和应用层的巨大商机。这种商机对大家来说有可能是千载难逢的机遇，同时也可能是挑战。特别是对传统汽车制造商，因为他们已习惯于过去的商业模式、组织架构、业务结构，尤其是重资产型的企业，转向于以轻资产，特别是围绕着应用侧、所谓能提供按需服务，即时响应的服务时，更多地需要借助于高科技企业以及信息技术、互联网企业的力量。”

至少在两年前，陆正耀对于自有车业务的体量和市占率并未表现出足够的担心，但从发现滴滴加速布局自有车辆做专车业务之后，专注于B2C基数的陆正耀更明白了一点，要想保持在网约车市场的自有优势，或许直接拿下一家车企远比神州在车型采购市场的议价优势强。

5． 结论及建议长周期看PTA处于产能扩张尾声，上下游一体化发展将实现集中度全产业链同步提升，供需结构预期向好。但短期来看，目前PX相对油价明显高估，PTA现货及近月亦处于高估状态。我们认为，当前价差结构难以长期持续，市场存在估值回归压力，提防负反馈机制触发风险。

附完整榜单（标注红星的为中国品牌）：油价波动加大世界经济不确定性人民日报 本报驻埃及记者 黄培昭日前，受美国原油库存高企的影响，国际油价出现下跌，因受美国退出伊核协议影响而一度走高的势头暂时得到遏制。分析认为，短期来看，中东地区地缘政治风险将持续影响国际油价；中长期来看，国际市场供需平衡将主导国际油价走势。石油价格的波动将给世界经济带来新的不确定性。