白白的快乐宝库

谈到昨日（12日）有多名爱国爱港人士在中环国际金融中心（IFC）发起的合唱国歌活动，刘sir认为这是“很好的转变”，“沉默的人群开始肯走出来”。刘sir说，如今是无论香港还是香港警队30年来遇到的最大困难。但同事的心情，或者对待此次事件的看法都没有变过。他说，外面市民、网民（或许）会以为警队会气馁、心情低落，但他反而觉得“我们更加团结”，“每天12-15个钟头工作，同事之间见面机会一定多过家人”。

现在，他依旧维持在万科期间的作息，早上6点半起床，晚上12点入睡，期间工作、健身、阅读。除深潜外，他的第二个计划是大运河品牌，这是一个力主打造城市经济、体育、文化交流的品牌计划，王石认为，中国有京杭大运河，中美洲有巴拿马运河，埃及有苏伊士运河，全球有名的运河有70多条，“大运河”品牌不仅仅局限于中国，也不仅仅包含水上运动。他还反思了传统的“饮食文化”，期待在未来十年内改变国内的饮食习惯；更大的梦想是，打造一家在国际上有影响力的中国民间NGO组织．．．．．．

可以看到，目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明认为，实现制造业全面开放，除了要进一步扩大开放领域，还应制定路线图和时间表，明确过渡期，增强开放可预期性。

一直以来，国内汽车销量前三名被上汽通用和南北大众垄断，面对车市寒冬，再加上中美贸易战影响，上汽通用能否守住前三席位？崔东树给出的答案是肯定的。不过，他认为，如何培育后续增长动力是问题所在。凯迪拉克作为豪华品牌，是利润和销量提升的重要抓手，上汽通用自然要抓住机会。而别克、雪佛兰本土化的品牌，也应该继续保持优势。尤其是别克，在其他国家表现已经较弱，如何继续保持在中国的强势品牌影响力显得十分重要。

推动面值退向重组退转变如是金融研究院执行院长、首席研究官朱振鑫对《证券日报》记者表示，上市公司退市方式越来越多样化，是市场进步的表现。A股出现面值退市股，是多种因素作用下的必然结果。首先，面值退市股的基本面较差；其次，当前市场生态发生很大变化，壳资源已经大大贬值；其三，市场投资理念与投资方向的变化，是面值退市股产生的不可忽视的重要因素。在政策、市场发生重大变化后，绩差股回归基本面后股价下跌就难以避免，跌破面值的事情自然而然地发生了。这几年，价值投资理念已经被越来越多人接受。

目前，中国汽车市场仍处于低位运行，好消息是，从7、8月的市场走势来看，市场降幅正在收窄，四季度市场有望逐渐恢复正增长。市场向好，有利于车企纾困，缓解近一年来因为销量下滑而带来的压力。然而，可以看到的是，在车市调整期，市场正在洗牌，车企要想捡回丢失的市场份额，面临着更大的市场挑战。同时，由于中国汽车市场已经进入“淘汰赛”阶段，优胜劣汰，内部的两级分化日趋严重，三线品牌将直面“生死”难题。